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QUALITA' GARANTITA
30 GIORNI PER IL RESO
- Descrizione
- Migliore prestazione
- Il design Flame garantisce una dissipazione del calore ottimale e una pulizia perfetta della superficie delle pastiglie freno
- Parte frenante disco freno in acciaio inossidabile resistente di prima qualità, montata con rivetti flottanti leggeri di acciaio inossidabile
- La doppia rettifica di precisione fornisce al pilota un feedback eccellente eliminando ogni vibrazione della leva
- Il contatto uniforme delle pastiglie freno durante l'intera rotazione del disco freno garantisce una frenata lineare
- Alluminio billet 6082 lavorato a CNC, la parte centrale disco freno anodizzata nero è leggera e robusta
- Possono essere usati con qualsiasi tipo di pastiglia freno
- Disponibili anche in versione racing professionale da 5,5 mm
Moto compatibili
| Marchio | Modello | Anno |
|---|---|---|
| BETA | RR-S 500 | 2021 |
| BETA | RR-S 500 | 2020 |
| BETA | RR-S 390 | 2022 |
| BETA | RR-S 500 | 2022 |
| BETA | RR-S 390 | 2023 |
| BETA | RR-S 500 | 2023 |
| BETA | RR-S 500 | 2019 |
| BETA | RR-S 350 | 2020 |
| BETA | RR-S 430 | 2023 |
| BETA | RR-S 430 | 2021 |
| BETA | RR-S 350 | 2023 |
| BETA | RR-S 430 | 2020 |
| BETA | RR-S 390 | 2019 |
| BETA | RR-S 350 | 2021 |
| BETA | RR-S 350 | 2019 |
| BETA | RR-S 390 | 2020 |
| BETA | RR-S 390 | 2021 |
| BETA | RR 200 | 2022 |
| BETA | RR-S 430 | 2022 |
| BETA | RR-S 430 | 2019 |
| BETA | RR-S 350 | 2022 |
| BETA | RR 390 EFI | 2022 |
| BETA | RR 480 EFI | 2022 |
| BETA | RR 480 EFI | 2022 |
| BETA | RR 430 EFI | 2022 |
| BETA | RR 125 | 2022 |
| BETA | RR 430 EFI | 2022 |
| BETA | RR 350 EFI | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2021 |
| BETA | RR 350 EFI | 2022 |
| BETA | RR 390 EFI | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2021 |
| BETA | RR 200 | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2022 |
| BETA | RR 300 | 2022 |
| BETA | RR 300 | 2019 |
| BETA | RR 200 | 2020 |
| BETA | RR 125 | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2022 |
| BETA | RR 390 EFI | 2020 |
| BETA | RR 480 EFI | 2020 |
| BETA | RR 125 | 2019 |
| BETA | RR 430 EFI | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2022 |
| BETA | RR 250 | 2019 |
| BETA | RR 350 EFI | 2019 |
| BETA | RR 480 EFI | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2021 |
| BETA | RR 430 EFI | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2019 |
| BETA | RR 390 EFI | 2019 |
| BETA | RR 250 | 2019 |
| BETA | RR 430 EFI | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2020 |
| BETA | RR 430 EFI | 2020 |
| BETA | RR 390 EFI | 2021 |
| BETA | RR 390 EFI | 2021 |
| BETA | RR 125 | 2019 |
| BETA | RR 480 EFI | 2019 |
| BETA | RR 250 | 2020 |
| BETA | RR 480 EFI | 2020 |
| BETA | RR 390 EFI | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2019 |
| BETA | RR 350 EFI | 2021 |
| BETA | RR 350 EFI | 2019 |
| BETA | RR 390 EFI | 2019 |
| BETA | RR 430 EFI | 2020 |
| BETA | RR 480 EFI | 2021 |
| BETA | RR 430 EFI | 2021 |
| BETA | RR 480 EFI | 2021 |
| BETA | RR 350 EFI | 2020 |
| BETA | RR 350 EFI | 2020 |
| BETA | RR 350 EFI | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2020 |
| BETA | RR 300 | 2020 |
| BETA | RR 300 | 2021 |
| BETA | RR 250 | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2021 |
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