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QUALITA' GARANTITA
30 GIORNI PER IL RESO
- Descrizione
- I dischi freno Flame anteriori flottanti di 320 mm sono progettati in modo specifico per l'uso con pinze a 4 pistoncini Moto-Master e non sono un ricambio OEM
- La parte centrale disco freno è in alluminio anodizzato e lo spessore del disco di 5 mm è superiore a quello dei dischi freno Supermoto Moto-Master standard.
- Tutti i dischi freno vengono sottoposti a un rigido processo di prova e sono in grado di resistere a temperature fino a 1.004 °F senza subire deformazione o perdita di attrito (perdita di efficienza)
- Brake Rotor Floating Supermoto Racing Flame 320mm Front
Moto compatibili
| Marchio | Modello | Anno |
|---|---|---|
| BETA | RR-S 500 | 2021 |
| BETA | RR-S 500 | 2020 |
| BETA | RR-S 390 | 2022 |
| BETA | RR-S 500 | 2022 |
| BETA | RR-S 390 | 2023 |
| BETA | RR-S 500 | 2023 |
| BETA | RR-S 500 | 2019 |
| BETA | RR-S 350 | 2020 |
| BETA | RR-S 430 | 2023 |
| BETA | RR-S 430 | 2021 |
| BETA | RR-S 350 | 2023 |
| BETA | RR-S 430 | 2020 |
| BETA | RR-S 390 | 2019 |
| BETA | RR-S 350 | 2021 |
| BETA | RR-S 350 | 2019 |
| BETA | RR-S 390 | 2020 |
| BETA | RR-S 390 | 2021 |
| BETA | RR 200 | 2022 |
| BETA | RR-S 430 | 2022 |
| BETA | RR-S 430 | 2019 |
| BETA | RR-S 350 | 2022 |
| BETA | RR 390 EFI | 2022 |
| BETA | RR 480 EFI | 2022 |
| BETA | RR 480 EFI | 2022 |
| BETA | RR 430 EFI | 2022 |
| BETA | RR 125 | 2022 |
| BETA | RR 430 EFI | 2022 |
| BETA | RR 350 EFI | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2021 |
| BETA | RR 350 EFI | 2022 |
| BETA | RR 390 EFI | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2021 |
| BETA | RR 200 | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2022 |
| BETA | RR 300 | 2022 |
| BETA | RR 300 | 2019 |
| BETA | RR 200 | 2020 |
| BETA | RR 125 | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2022 |
| BETA | RR 390 EFI | 2020 |
| BETA | RR 480 EFI | 2020 |
| BETA | RR 125 | 2019 |
| BETA | RR 430 EFI | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2022 |
| BETA | RR 250 | 2019 |
| BETA | RR 350 EFI | 2019 |
| BETA | RR 480 EFI | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2021 |
| BETA | RR 430 EFI | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2019 |
| BETA | RR 390 EFI | 2019 |
| BETA | RR 250 | 2019 |
| BETA | RR 430 EFI | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2020 |
| BETA | RR 430 EFI | 2020 |
| BETA | RR 390 EFI | 2021 |
| BETA | RR 390 EFI | 2021 |
| BETA | RR 125 | 2019 |
| BETA | RR 480 EFI | 2019 |
| BETA | RR 250 | 2020 |
| BETA | RR 480 EFI | 2020 |
| BETA | RR 390 EFI | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2019 |
| BETA | RR 350 EFI | 2021 |
| BETA | RR 350 EFI | 2019 |
| BETA | RR 390 EFI | 2019 |
| BETA | RR 430 EFI | 2020 |
| BETA | RR 480 EFI | 2021 |
| BETA | RR 430 EFI | 2021 |
| BETA | RR 480 EFI | 2021 |
| BETA | RR 350 EFI | 2020 |
| BETA | RR 350 EFI | 2020 |
| BETA | RR 350 EFI | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2020 |
| BETA | RR 300 | 2020 |
| BETA | RR 300 | 2021 |
| BETA | RR 250 | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2021 |
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